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井下裝載機油壓過低的原因

  油壓過低一直以來是井下裝載機工作過程中比較常見的一種故障現象,如果機油的壓力低于0.2MPa的話,就應該立即停機查找原因,等待故障排除后才可以繼續工作,否則很容易出現燒瓦、拉缸等重大機械事故,出現這種情況的原因有哪些呢?
  1.機油油量不足:如果機油油量不足的話,會減少機油泵的泵油量,導致機油的壓力下降,加劇曲軸與軸承、缸套與活塞之間的磨損。
  2.機油濾油器堵塞:當機油因為濾油器出現堵塞而不能流通的時候,設在濾油器底座上的安全閥就會被頂開,機油便不經過濾直接進入到主油道。如果安全閥的開啟壓力調得太高,濾油器在被堵塞的時候,安全閥就不能及時打開,所以,如果機油泵壓力升高,內漏增加,主油道供油量會減少,所以引起油壓下降。
  3.油壓傳感器失靈或油管堵塞:如果油壓傳感器失靈,或由主油道至油壓傳感器的油管,會因為污垢積聚而出現流通不暢的話,油壓表將顯示機油的壓力下降。
  4.吸油盤堵塞:如果機油過臟、過黏,就容易堵塞吸油盤。當發動機小油門進行低速運轉的時候,機油泵的吸油量不大,主油道尚能建立起一定的壓力,油壓會比較正常。但加大油門高速運轉的時候,機油泵的吸油量會因吸盤阻力太大而明顯減少,進而造成機油壓力表的顯示值下降。
  如果井下裝載機的機油牌號不匹配或質量不合格的話,也會導致油壓出現過低的情況,由于不同型號的發動機須添加不同的機油,同種機型在不同的季節也應該采用不同牌號的機油。如果機油牌號不合適,發動機運轉的時候會因機油黏度太低而加大泄漏量,從而使油壓降低。
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